中新網廈門10月25日電 (記者 楊伏山)伴隨廈門經濟特區飛速發展，今年，廈門機場走過40年高質量發展之路，榮膺國際航協IATA評定的“白金機場”認證，連續多次獲得CAPSE航空服務獎“內地最佳機場獎”，成為廈門遞上的“第一張國際氣質名片”。

　　日前，廈門機場運營方元翔廈門空港總經理朱昭在接受記者采訪時稱，四十年來，元翔廈門空港終追求卓越品質，努力成為引領行業改革創新、踐行精益管理、獨具品牌魅力的機場企業。

　　1982年1月10日，伴隨著廈門經濟特區湖里工業區一聲聲轟隆巨響，高崎機場新建工程打下第一根樁。1983年10月22日，廈門機場正式啟用。

　　元翔廈門空港副總經理吳慧芳回憶說，最初，廈門機場只有北京、上海、廣州、福州4條航線，8個航班，不久增加了香港航班，如今則已覆蓋中國各主要城市及港、澳、臺地區，連接東南亞、東北亞，通達歐、美、澳三大洲，成為廈門與世界交流的窗口和橋梁?！皬B門機場通航的四十年，是一個小航站發展到大空港的光榮歷程?！?/p>

　　1986年，廈門機場正式被列為中國國際航班機場；2003年9月，作為海峽兩岸民航界第一個合作項目——廈門國際航空港空運貨站(后更名元翔貨站)投入正式運營；2006年，廈門機場被確定為春節兩岸包機新增航點；2008年，廈門機場開始執行兩岸常態化包機……

　　全國臺企聯常務副會長、廈門市臺商協會榮譽會長吳家瑩對記者說，1999年他來到廈門發展，見證了兩岸直航，“越來越便捷的航線，讓兩岸同胞的心越來越近”。

　　目前廈門機場飛赴臺灣地區的航線有3條，分別至臺北桃園、臺北松山和高雄。2023年以來，廈門機場平均每周保障26個客運航班、3個貨運航班飛往臺灣地區。

　　2023年2月10日，搭載著96噸貨物的埃塞俄比亞航空ET3743航班由廈門機場起飛，執行全新的廈門—亞的斯亞貝巴—圣保羅全貨運航線。在“一帶一路”國際合作中，廈門作為互聯互通樞紐的作用逐步顯現。

　　從1983年10月開航至今，廈門機場一直是民航改革的試點，創造了多項國內民航先例——第一個以“國際”冠名的民用機場；第一個利用外資貸款建設的機場；第一個發行股票開展資本運作的機場；第一個自籌資金進行大規模擴建的機場；第一個開放第五航權開辟越洋航線的機場……

　　從一系列“第一”“首個”之中，可以窺見廈門機場四十年發展歷程中，不斷開拓創新的發展理念和敢為人先的發展思路。如今，元翔廈門空港正按照“四型機場”建設要求，全力推動廈門機場實現高質量發展。

　　作為廈門市縱深推進“提升本島、跨島發展”戰略的一項重要舉措，定位為中國重要國際機場、區域性樞紐機場和兩岸交流門戶機場的廈門新機場——廈門翔安機場，正在如火如荼建設、全面推進之中。

　　據介紹，目前，廈門翔安航站區工程主樓等混凝土結構已封頂，計劃明年底完成幕墻及屋面施工。本期建成后每年可保障旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸。(完)